Massa massima a carico tecnicamente ammissibile
A partire dal 1° dicembre 2023 non sarà più il peso massimo autorizzato a risultare decisivo per l'obbligo di pedaggio, bensì la massa massima a carico tecnicamente ammissibile.
I veicoli con una massa massima a carico tecnicamente ammissibile superiore a 3,5 tonnellate sono sottoposti all’obbligo di pedaggio in base alla prestazione su strada. A tal proposito è necessario un GO-Box oppure un altro dispositivo veicolo abilitato in Austria per il pedaggio GO.
Informazione
La massa massima a carico tecnicamente ammissibile si trova all’interno del certificato di immatricolazione, nel campo F1.
Il peso massimo autorizzato è riportato nel campo F.2.
Il seguente regolamento transitorio vale per veicoli con una massa massima a carico tecnicamente ammissibile superiore a 3,5 t e un peso massimo autorizzato fino a e incluse 3,5 t, e che sinora dovevano pagare un pedaggio a tempo per autoveicolo (vignetta o percorso a pedaggio):
Regolamento transitorio
I veicoli a motore che
- al momento temporale dell’utilizzo del percorso con obbligo di pedaggio presentano un peso che non supera il peso massimo autorizzato di 3,5 t e
- sono stati immatricolati per la prima volta prima dell’1.12.2023 e
- per i quali il peso massimo autorizzato prima dell’1.12.2023 non superava comprovatamente le 3,5 t ,
fino al 31.1.2029 si intendono come veicoli con una massa massima a carico tecnicamente ammissibile non superiore a 3,5 t e quindi sono sottoposti a obbligo di vignetta e obbligo di pedaggio.
I veicoli a motore con una prima data di immatricolazione a partire dall’1.12.2023 devono pagare il pedaggio per camion in base alla prestazione su strada.
Si prega di verificare le indicazioni sulla massa massima a carico tecnicamente ammissibile all’interno del certificato di immatricolazione nel campo F.1 e di acquisire eventualmente un GO-Box oppure un altro dispositivo veicolo abilitato in Austria per il pedaggio GO.